论船舶利用“夜通航”船用夜视仪在夜晚及雾霾天航行如何避免发生碰撞事故
发布日期:2021-04-14
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         4月10日22时5分左右,集装箱船“海澜中谷XX”与散货船“浩航XX”在广州港60号浮标附近主航道发生碰撞,造成散货船“浩航XX”沉没,集装箱船“海澜中谷XX”无明显受损,船上13名落水船员全部安全获救。据了解广州搜救中心接报后,立即派出四艘海事船艇到现场展开联动救援。

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(图片来源网络)

当天现场报道了解,沉没的“浩航XX”仅露出一小部分在水面,大部分船体在水下。同时,为防止落水船只船油漂流造成污染,环保船只在现场对海面油液进行围蔽,随后进行吸附清洁。此次撞船事故中,虽然“浩航XX船上13名落水船员全部安全获救,这是不幸中的万幸。但是根据相关法律规定,碰撞责任方,也就是肇事船只“海澜中谷9需要承担船员救援费、医疗费、船舶打捞费,油污清理费、船舶整修费等全部费用以及造成“浩航XX货物沉入海底的经济损失。这将是一笔不菲的赔偿,这对于船东或船务公司来说,无疑是沉重的打击。

据统计,近90%水上交通事故都是发生雾霾天这种极恶劣天气及夜晚和凌晨,能见度低,恰逢驾驶员处于视觉疲劳的情况下要是有船只在附近或对面航行,想不发生碰撞都难。船舶缺乏助航硬件设施,而一般的设备如AIS,雷达,GPS都有其局限性,也不够直观。

广州恒威针对船舶夜航雾航研发生产了“夜通航”船用夜视仪。是专为船舶夜晚安全航行设计的高科技多光谱夜视产品,集高灵敏度红外探测器、红外锗镜头、高清透雾摄像机、微光摄像机、图像增强算法、球形护罩、高速云台等于一体,它能够穿透黑夜,在雾霾和雨雪环境也有较好的表现,可提供全天候的图像监控。配有先进的数字电路和图像处理算法,可以输出细腻平滑的图像。

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夜通航船用夜视仪实际应用:

在船舶夜航、雾航方面,利用红外热成能及时监看到航道上的障碍及水面情况,以便驾驶员看到特殊情况时快速做出反应,避免船舶碰撞事件的发生。红外热成夜晚探测距离为4-5公里,识别距离为2-3公里,雾天情况下监控距离为800米左右。白天使用高清透雾变焦摄像机可以对较远的水面目标进行监控。利用红外增透滤片和摄像机DSP处理二合一高效透雾技术,解决了白天可见光摄像机在雾霾情况下的可视问题。底部微光摄像机可用于监控朝船尾方向,在倒船时船尾不需安排瞭望人员,即使只有星星点点的光线,用微光摄像机也可直接看清船舶后方情况

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夜视效果对比图

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雾天对比效果图

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                  微光夜视效果                                    现场环境

此外,“夜通航”船用夜视仪透雾摄像机具备支持人脸侦测,越界侦测,区域入侵侦测,进入/离开区域侦测,徘徊侦测,人员聚集侦测,快速运动侦测,停车侦测,物品遗留/拿取侦测, 场景变更侦测,虚焦侦测等智能行为分析功能     

 “夜通航”船用夜视仪适用于游轮、游艇、邮轮、无人艇、客滚船、滚装船、起重船、浮船坞、散装船、救捞船、引航船、海事船、渔政船、缉私艇、高速客轮、海监舰船、工程船舶、测量船舶、渔业调查船、海洋船舶等视频监控系统。

广州恒威科技始终以“让船舶航行更安全”为使命,针对船舶夜航、雾航的难点,不断的寻找技术突破,生产高新船用产品以保障船舶航行的安全性,力争为我国建设海洋强国和海洋生态文明建设贡献一份力量。

专栏:行业资讯
作者: 广州恒威
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