产品简介

    YTH-IPB16/N是一款专为内河船舶安全航行而设计研发的的高清红外半球摄像机，该款产品造型时尚，采用1/2.7"逐行扫描低照度COMS图像传感器，摄像机像素达到超高清500万，并且配备大功率红外灯，夜视距离更远，外壳密封严谨，可以有效地防止灰尘、水汽的进入，防护等级达IP65。内河船舶智能视频监控报警系统，安装在船舶上，能在船舶航行过程中自动监测识别驾驶员的不安全行为，并进行实时报警，从而提升船舶航行安全预控能力，保障船舶航行安全。

主要功能

1、驾驶员状态监测与报警

1.1生理疲劳报警：船舶航行过程中，摄像机能对驾驶员的闭眼或疲劳性眨眼、打哈欠进行识别和分析，并在驾驶员出现生理疲劳时进行摄像机报警和远程报警，且具备：

a) 能够在全部工况环境下（至少包括白天、夜晚、顺光、侧光、逆光、船舶振动等） 实现对驾驶员疲劳状态的识别；

b) 在驾驶员佩戴帽子、眼镜、墨镜（红外可穿透）等情况下正常工作；

c) “闭眼持续 3 s 以上”行为或“1 min 内疲劳性眨眼 6 次”行为的检出率和准确率不 低于 95%，识别和摄像机报警总延迟小于 1.5 s，5 min 内连续出现 3 次摄像机报警则进行远程报警；

d) “5 min 内 3 次打哈欠”行为的检岀率和准确率均不低于 95%，识别和报警总延迟 小于 1.5s，同时进行摄像机报警和远程报警；

e) 生理疲劳发生时，立即报警（不设置相同报警连续触发时间间隔）。

1.2 单次连续驾驶超时报警：在船舶航行过程中，摄像机能分析驾驶员面部特征，自动统计单次连续驾驶时长，并按 照下列情况进行摄像机报警和远程报警：

a) 当连续驾驶时长达到 4 h 时，进行摄像机报警，摄像机报警建议为驾驶时长报时提醒；

b) 当连续驾驶时长达到 8 h 时，进行摄像机报警和远程报警，摄像机报警建议为提醒驾驶 员休息；

C) 统计和报警准确率不低于 95%，报警总延迟小于 1.5 s。

1.3 长时间不目视前方报警： 船舶航行过程中，摄像机能对驾驶员长期不目视前方的行为进行识别和分析，当驾驶员 不目视前方的时间持续 15s 及以上时进行摄像机报警和远程报警，且具备：

a) 能够在全部工况环境下（至少包括白天、夜晚、顺光、侧光、逆光、船舶震动等） 实现对驾驶员长时间不目视前方行为的识别和分析；

b) 在驾驶员佩戴帽子、眼镜、墨镜(红外可穿透)等情况下正常工作；

c) 检出率不低于 95%，准确率不低于 90%；

d) 识别和报警总延迟小于 1.5 s；

e) 相同报警连续触发时间间隔范围在 120s～300s。

1.4 离岗报警：船舶航行过程中，检测到驾驶员监控区域无人值守持续 30s 及以上，或摄像机监控区 域偏离驾驶员监控区域持续 30s 及以上时，进行摄像机报警和远程报警，且具备：

a) 能够在全部工况环境下（至少包括白天、夜晚、顺光、侧光、逆光、船舶震动等） 实现对离岗行为的识别；

b) 检出率和准确率均不低于 95%；

c) 识别和报警总延迟小于 1.5s；

d) 相同报警连续触发时间间隔范围在 600s～3600s，默认设置为 3600s。

1.5 设备遮挡失效报警：摄像机能识别到以下干扰行为并进行摄像机报警和远程报警，且具备：

a) 识别准确率和检出率不低于 95%；

b) 摄像机被不透光的材料遮盖 5s 及以上，识别和报警总延迟小于 1.5s；

c) 驾驶员佩戴红外阻断型墨镜 5s 及以上，识别和报警总延迟小于 1.5s；

d) 相同报警连续触发时间间隔范围在 600s～3600s，默认设置为 3600s。 5.3 驾驶员身份监测 摄像机具备人脸分析识别功能，并进行定时巡检，且当监控中心发起主动抓拍请求时， 摄像机能立即抓拍驾驶员照片，并上传到监控中心处理。

适用范围

邮轮、渔船、拖船、客滚船、汽渡船、单放船 、散货船、海事执法船、渔政执法船、海警执法船、工程船舶、集装箱船、游轮游艇、海监舰船等船舶视频监控系统。