船舶雾航之忧何以解?
发布日期:2017-12-29
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广州国际海事展关于“雾航”曾有云“大雾茫茫不见四方,此时行船人心惶惶。不知何处来只大船,躲闪不及人财损伤。此时最好回港躲避,雾在不能海中再航。”

难道面对浓雾,真是行船难、行船难,难于上青天?殊不知海事船、渔政船行政执法利器“夜通航”船用光电取证系统专利号:ZL 2016 2 1426186.8)完全可以解雾航之忧!

近年来,各级海事管理机构及有关方面高度重视防范船舶碰撞等安全事故,开展了大量工作,取得了一定成效,但船舶碰撞事故甚至沉船事故仍时有发生,不止一次造成重大人员伤亡和较大社会影响。为坚决遏止船舶碰撞事故多发势头,避免重特大人员伤亡和财产损失,昨日,沧州海事局船舶(海巡0471)应主管部门要求成功安装并验收应急指挥视频展现系统——“夜通航”船用光电取证系统YTH818。

产品特点:

◆ 三防处理: 防护等级IP67,严格采用“三防”标准密封技术设计:防盐雾、防腐蚀、防霉         菌。适用于各种恶劣环境长期使用。

◆ 防风抗震: 舱外设备由高强度、耐腐蚀的铝合金加工而成,具有较好的刚性和较小的转动惯量。而流线外形以及球形光电舱,尽可能减小了由强风而产生的抖动,持续抗风能力达12级以上。

◆ 陀螺稳像:球形的光电舱具有陀螺稳定功能,可使用户得到清晰稳定的画面。当船只晃动时,光电舱根据陀螺信号,由电机带动进行反方向补偿运动,从而使得光电舱内摄像头的指向保持不变,基本不受船体摇晃影响,达到图像稳定的目的。

◆ 自动跟踪:(此功能为选配项)为提高搜索效率,该设备增加了电子防抖模块和自动跟踪模块,确保在巨浪、强风环境中,在发动机高功率输出、船体抖动加大时,也能保持画面清晰、稳定、平滑。一旦用户锁定目标,系统即进入自动跟踪状态,自动跟踪模块对目标图像进行分析,实时输出偏差信号给光电舱,带动电机进行偏差补偿,从而使得目标始终在画面中,不受船只航向、航速、位置变化的影响。

◆ 雷达随动:系统还具有雷达导引接口,可根据ARPA雷达信号来搜寻目标。

◆ 取证信息:操作者通过浏览任务监控画面,迅速、直观地了解当前的监视、搜索态势。系统输出的视频画面上,实时叠加了日期(年月日)、时间(时分秒)、GPS(经纬度)、平台转动角度、以真北为参考的航向等信息,使用者在记录图像的同时,也记录下当时的时间(该时间为GPS接收的卫星时间,无须设置)、地点、方向。

◆ 操作简洁:系统各单元全部为嵌入式结构,所有功能通过按键和操纵杆实现,其操作难度普通监控云台差不多,用户无须进行复杂设置,无需使用电脑,所有信息叠加在图像上并可进行录像,取证过程简单直观。

◆ 夜晚监控效果:YTH818船用光电取证系统的红外热像仪采用324×256像素的制冷焦平面探测器和40mm红外锗镜头的结合使用,使得操作人员在漆黑的夜晚或有雾霾的天气也能更加快速地发现目标。

   夜晚监控距离:+25℃.RH65%时,红外热像仪对24m×8m以上热目标的探测距离约6-7公里左右,识别距离为3-4公里左右。

◆ 白天监控效果:YTH818船用光电取证系统采用200万高清摄像机及焦距4.5-135mm 的30倍高清镜头,在白天可达到以下效果:

   白昼监控距离:在能见度≥20km条件下,200万高清摄像机对24m×8m以上目标识别距离为2-3公里左右,辨认规格为1m×1m的船名船号0.4公里左右;

适用范围

海监船、海事船、渔政船、缉私艇、水警船、救捞船、科考船、游轮、游艇、邮轮、客滚船、滚装船、高速客轮.....。

效果展示

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